福建最大LNG储罐建设采用“一桩一探”施工法，如同给地层做“CT”。请看——

“超级能源堡垒”拔地而起

10月9日，节后上班首日，位于秀屿港畔的中国海油湄洲湾“绿能港”（福建LNG）接收站内，工程车往来穿梭，5台高大的旋挖机在操作员操控下，不断向深处掘进。一旁，工人们紧张地焊接制作着钢筋笼，水泥罐车也已就位，只待桩孔成型，便立即下笼、灌浆，所有工序紧密衔接。

福建LNG接收站内，LNG船正在全速卸载液化天然气

福建LNG接收站7＃储罐项目是国家储气能力建设的重点工程、福建省重点项目。该项目总投资约10亿元，计划在福建LNG接收站内新建一座直径约100米、高约60米的液化天然气储罐，其27万立方米的容量，内部空间足以容纳5000个海运集装箱，建成后将成为国内单罐净容量最大的地面全容式液化天然气储罐，堪称一座“超级能源堡垒”。

技术工程师正在检查钢筋笼焊接质量

然而，在这座“超级能源堡垒”拔地而起之前，一场与复杂地质的“攻坚战”正在打响。福建LNG接收站7＃储罐项目组副经理廖伦丰告诉记者，接收站地处陆海交汇带，坐落在早期填海造地形成的区域，地下地质条件复杂，孤石遍布，岩性判定难度极大。

为此，项目团队提出了“一桩一探”的施工法。即在每个桩位开钻前，都先进行超前钻探，如同给地层做“CT”，精确判断下方岩石的性质。

“所有的桩基都必须嵌入整体性较好的中风化花岗岩层，且嵌入深度不能小于1米。”廖伦丰介绍，这套严谨的工艺已初见成效。目前，已探明含孤石桩位148根，发现孤石总长度超440米，有效减少了岩性误判，为桩基质量筑牢了防线。为保证施工进度，国庆中秋双节期间，24小时不间断施工，力保工期。

施工现场，桩孔成型后，技术工人指挥钢筋笼下笼

截至目前，项目桩基施工进度已完成70％，预计于11月打桩完毕，随后转入筏板施工及承台建设新阶段。按照规划，这座超级储罐将于2027年进入内罐安装阶段，2028年底全面竣工。

据了解，7＃储罐建成投产后，福建LNG接收站的储备能力可提升约30％，将进一步增强福建省天然气区域调峰、应急储备和保供能力，为保障福建省及周边地区能源安全、实现“双碳”目标注入更为强劲的“绿色动力”。

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福建LNG是我国内地第一个由国内企业自主引进、建设、管理的大型液化天然气项目，现有6座16万立方米储罐，承担着福建省70％以上的天然气供应责任，年处理能力可达630万吨。该站通过372公里天然气管网，向福州、莆田、泉州、厦门和漳州等地居民及工业用户供应天然气，并为莆田、晋江、厦门等地燃气电厂提供气源。