11月车市再度“红盘” 车企笑车商愁

2015-12-11 14:47:50   来源:莆田晚报

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  日前,全国乘联会发布数据,11月份我国乘用车产销均超过200万辆,超出历史新高。其中,乘用车生产达到214万辆,同比增长22%;零售市场销量也达到了195万辆,增速达到了18%。在车市整体复苏的大背景下,不少车企已经提前完成了全年目标,开始为明年车市布局。
  分析指出,市场增速快速回暖主要得益于10月开始实施的小排量乘用车购置税减半政策的推动,以及车企抓住政策契机大力推出一系列市场攻势完成今年以及“十二五”的目标。不过,随着车市增速恢复,经销商库存也在不断攀升,11月库存指数开始再度超过警戒线,达到了61.8%,环比上升了7.7个百分点。
  多家车企提前完成全年目标
  数据显示,11月份我国狭义乘用车销量为195万辆,同比增长18.2%。其中轿车销量为106.8万辆,同比继续下滑0.3%;MPV累计销量为20.8万辆,同比增长7.7%;SUV销量为67.39万辆,同比增长18.2%。
  在此基础上,前11月我国狭义乘用车销量为1735.2万辆,同比增长9.7%。其中,轿车销量为1023万辆,同比下滑5.4%;MPV累计销量为178.9万辆,同比增长8.4%;SUV销量为533万辆,同比增长58.9%。
  分析指出,这主要得益于1.6L及以下排量车型购置税减半政策的推动下,厂家借机提升市场攻势,完成今年以及“十二五”的目标。据悉,11月份1.6升以下乘用车份额环比增长65.6%,其中轿车1.6升以下份额同比提升3个百分点,达到79%。与此形成鲜明对比,便是1.6升以上轿车的销量同比下滑5%。
  “11月份,如果从乘用车厂家批发量来算,甚至达到了212万辆,创出历史新高,同比增长25%。这主要是因为去年部分厂家主动年末减少批售,而今年各家全力冲刺,形成低基数高增长。”乘联会秘书长崔东树表示,总体而言,11月市场呈现批发推动零售走强的特征。
  出历史新高,今年前11月累计销量已经突破30万辆,提前一个月完成年度销量目标。
  而东风日产启辰品牌11月提车量达11215辆,同比增长12%,交车量更是同比飙升27%。至此,前11月累计销量已经突破10万大关,如今正全力冲刺更高的年销目标。与此同时,广汽本田实现了单月“十一连阳”,销量达到5.3万辆,前11月终端销量达到516690辆,离全年55万辆的销量目标仅一步之遥。
  经销商库存再度回升
  然而,车市几家欢笑几家愁,多家车企提前完成任务,对于经销商而言,并非值得庆祝,其库存又再次高居不下。
  据中国汽车流通协会发布的“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA(Vehicle Inventory Alert Index)显示,11月库存预警指数为61.8%,比上月上升了7.7个百分点,库存预警指数处于警戒线以上。
  从构成预警指数的5个分指数看,市场总需求、平均日销量指数明显下降;从业人员指数基本持平;经营状况指数有所上升;库存指数与上月相比显著上升。
  数据显示,11月车市总需求指数为43.9%,环比下降11.3个百分点。经销商认为总需求量“增长”的比例由上月的37.0%降至31.4%;认为总需求“基本持平”的比例从39.9%降至38.1%;认为总需求量“下降”的比例从23.1%升至30.5%。而库存指数为69.6%,环比上升10.3个百分点。经销商认为库存量“增长”的比例从35.8%降至35.6%;“基本持平”的比例从42.2%升至51.7%;认为“下降”的比例从22.2%降至12.7%。
  此外,市场销量指数为40.5%,环比下降14.1个百分点。经销商认为平均日销量“增长”的比例从35.8%降至26.3%;“基本持平”的比例从41.0%升至42.4%;认为“下降”的比例从至23.1%升至31.4%。
  分析指出,11月份天气转冷,部分地区受降雪的影响,加上消费者持币观望,等待年底优惠,汽车市场需求相比上月有所下降。进入年底,厂家强制性要求经销商提货,经销商库存压力加大。
  不过,崔东树认为,每年12月份都是全年销量最大的月份,也是各车企完成年度目标的关键月度,在一系列市场举措配合下,11月批发销量创出天量后也不会给经销商太大压力。
  我国成全球最大新能源车市场
  在汽车市场回暖之际,我国新能源汽车今年成为全球最大市场基本成为定局。中汽协副秘书长许艳华以表示,今年我国新能源汽车销量有望达到22万至25万辆,与此形成对比,美国新能源汽车全年销量约为18万辆。按照年度销量计算方式,我国成为全球最大新能源汽车市场已基本成为定局。
  数据显示,前10月我国新能源汽车累计生产20.69万辆,同比增长3倍。其中,纯电动乘用车生产8.71万辆,同比增长3倍,插电式混合动力乘用车生产4.55万辆,同比增长3倍;纯电动商用车生产5.93万辆,同比增长9倍,插电式混合动力商用车生产1.50万辆,同比增长88%。
  许艳华表示,我国新能源汽车销量全球占比将超过40%,高于美国、欧洲和日本,在全球新能源汽车市场处于主导地位。
  而从单一车企来看,比亚迪、江淮等车企也挤入了世界前列。其中,比亚迪从今年5月起,力压来自德国、日本、美国的汽车传统巨头,连续获得“全球新能源汽车销量第一”。
  崔东树则表示,今年我国新能源车超速增长,明年市场增速会有所回落,希望新能源车继续聚焦到乘用车,毕竟只有面向私人用户的市场才是可持续的。

作者:郭小戈  责任编辑:林剑升