5月19日，矩形盾构式顶管机“天妃1号”在厦门下线，将应用于莆田火车站涉铁预埋工程项目。 莆田火车站涉铁预埋工程是省重点工程，由莆田火车站配套预埋工程（F2线）和莆田火车站南北广场东西两侧地下通道涉铁预埋工程组成。建成后将促进莆田火车站南北两区域间的沟通交流，有利于加快木兰溪南岸建设开发、促进莆田市向南开拓战略布局。 中铁二局相关负责人表示，“天妃1号”顶管机开挖断面宽12.6米，高7.65米，采用两层三前四后七刀盘组合布置形式，相邻刀盘的切削区域相互交叉，断面开挖覆盖率达95％，具有更强大的破岩能力和掘进效能，并对地层扰动极少，能确保莆田火车站涉铁预埋工程项目下穿既有杭深铁路安全风险可控。相比盾构施工，在同等截面积下，顶管施工的矩形隧道比圆形隧道可以更有效地利用空间；此外用于人行、车辆等的地下通道施工时，不需再进行地面铺平工序，不仅省时，而且可降低工程造价。 自开工以来，针对该工程土层上软下硬、岩层强度高、孤石分布多、穿越既有杭深铁路次数多、顶管顶部距离既有铁路营业线近、沉降控制难度大、施工风险高等难点，中铁二局全体参建人员着力整合资源、着重技术突破，创新选用硬岩顶管机施工以高效、优质推进莆田火车站涉铁预埋工程建设，开创了采用大断面矩形硬岩顶管机施工的先河。 |